顶管油缸的各组成部分是什么材质？

2023-02-03 13:33:22

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一、控制原始资料和规划根据。

二、根据顶管油缸主机的举动要求，对液压缸的类型和布局方法举办挑选。

三、根据顶管油缸所能遭受的外部载荷作用力，包含重力、外部构造运动磨擦力、惯性力和功课载荷等，确认顶管油缸在各路程阶段上负载的改变规则，以及要提供的动力数值。

四、根据顶管油缸的功课负载及挑选的油液功课压力，来确认活塞和活塞杆的直径。

五、根据顶管油缸的运动速度和活塞和活塞杆的直径，来确认液压泵的流量。

六、挑选缸筒资料，然后核算液压油缸的外径。

七、挑选缸盖的布局方法，并核算缸盖与缸筒的跟尾强度。

八、根据功课路程要求，确认顶管油缸的功课长度，普通要求功课长度不可以小于活塞杆的直径。由于活塞杆细长，应举办纵向弯曲强度校核和液压缸稳固性的核算。

九、规划缓冲、排气和防尘等配备。

十、制作液压缸设备图和零件图。

十一、整顿规划核算书，核定图样和别的技能文件。

顶管油缸

顶管油缸缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管通过珩磨或许滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，顶管油缸采用45号钢管。

活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔实心活塞杆资料为35、45钢，空心活塞杆资料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

顶管油缸缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。一起，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨资料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

顶管油缸活塞：常用资料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm 。