工程机械液压油缸异响产生的原因

2020-09-14 00:00:00

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工程机械油缸在使用过程中，可能会出现液压油缸产生异响的情况。下面我们来简单校验一下是由于什么原因惹起的。

1 、空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。

2 、溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内挪动不灵，惹起系统压力颠簸和油缸噪声。

3 、换向阀调整不当，使换向阀阀芯挪动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。

4 、机械振动，如油管细长，弯头多而未加固定，在油流通过时，特别是当流速较高时，容易惹起管子抖动。液压泵的扭转片面不服衡，或在安装时对中不好，或联轴节松动等，均能产生振动和噪声。

油缸是工程机械中主要的结构部件，通过工程液压油缸加工后表面没有锋利的微小刃口，其他还有很多优点：

1.进步表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。

2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。

3.进步表面硬度，使受力变形消除，硬度进步HV≥4°

4.加工后有残余应力层,进步疲劳强度进步30。

5.进步配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。

工程机械油缸

工程机械油缸结构主要包括缸筒，缸盖，活塞杆，活塞，导向套，缓冲装置等。

1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件组成密闭的容腔，推进活塞运动。

2、缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒组成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。

3、活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。

4、活塞：活塞是将液压能转为机械能的主要元件，它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。

5、导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。

6、缓冲装置：活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底片面时，会惹起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。工程液压油缸采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。